Google добавляет условия трафика для материалов на Google Maps

Сегодня гугл объявленный они расширили Google Maps, чтобы включить Условия дорожного движения для магистральных дорог. Ранее в Google Картах отображались только условия движения для основных автомагистралей (автострад), поэтому это хорошее дополнение. Большую часть времени мне нужно знать, какую проселочную дорогу мне нужно выбрать, когда шоссе занято! Новая функция автоматически включается при включении уровня трафика в Картах Google для мобильных Карт Google (iPhone, Android и т. Д.) И полнофункциональных Карт Google в браузерах.

Играя с новыми функциями, я заметил новые параметры трафика в полнофункциональных браузерах (немобильные Google Карты), которые позволяют отображать оба Живой трафик также как и Трафик днем ​​и временем.

Эти функции будут интересны, если вам нужно спланировать поездку на собеседование или и нужно наметить свой путь. Обратите внимание, однако, что Трафик в день и время по состоянию на 25.08.09 будут отображаться только оценки трафика по автомагистралям, а не по артериям.

Конфиденциальность?

В другой статье, опубликованной сегодня, Гугл объясняет как они могут отображать Живой трафик данные для Backroads, потянув анонимный Данные GPS от пользователей мобильных телефонов, которые используют Карты Google для мобильных устройств. Google / Geeks называют этот сбор данных от масс «CrowdSourcing». С точки зрения конфиденциальности, Google указывает, что отправлять будут только те мобильные телефоны, которые активно используют Google Maps с включенным GPS и Мое местоположение установлено на Включено анонимный данные обратно на серверы Google.

Кроме того, некоторые телефоны с Google Maps, такие как iPhone, еще не поддерживают «CroudSourcing», поэтому, даже если у вас есть GPS на вашем телефоне и вы используете Google Maps, ваш телефон будет не отправлять любые данные в Google. Кроме того, существует тот факт, что некоторые операторы блокируют доступ сторонних приложений к GPS на телефоне, так что это еще один сценарий, когда данные не собираются.

Если честно, я не думаю, что это огромная проблема конфиденциальности сегодня поскольку Google продолжает тему конфиденциальности, говоря:

Мы понимаем, что многие люди будут обеспокоены сообщением миру о том, как быстро движется их машина. если они также должны были рассказать миру, куда они идут, то мы создали защиту конфиденциальности от Начало. Мы используем только анонимную информацию о скорости и местоположении для расчета условий движения и делаем это только тогда, когда вы решили включить службы определения местоположения на своем телефоне. Мы используем нашу шкалу для обеспечения дополнительной защиты конфиденциальности: когда многие люди сообщают о данных из одной и той же области, мы объединяем их данные, чтобы было трудно отличить один телефон от другого. Несмотря на то, что автомобиль с телефоном является анонимным, мы не хотим, чтобы кто-нибудь мог узнать, откуда взялся этот анонимный автомобиль или куда это пошло - таким образом, мы находим начальную и конечную точки каждой поездки и навсегда удаляем эти данные, так что даже Google перестает иметь доступ к Это. Мы серьезно относимся к вопросам конфиденциальности, связанным с данными о местоположении пользователей, и прилагаем все усилия для защиты конфиденциальность пользователей, которые делятся этими данными - но мы по-прежнему понимаем, что не все захотят принимать участие. Если вы хотите, чтобы ваш телефон не отправлял анонимные данные о местоположении обратно в Google, вы можете найти инструкции по отказу Вот.

Однако, как говорится, их Процесс отказа несколько неубедительно, И вы никогда не можете быть на 100% уверены, что компания сделает с вашими данными, как только они их получат (управленческие изменения, прибыль падает, нужны дополнительные источники дохода и т. д.) Соедините это с VERY PRO GOOGLE условия обслуживания (которую я ненавижу) и Google может делать с этими данными все, что угодно. Будем надеяться, что они не начнут отправлять его в страховые компании и правоохранительные органы. Да, да, я знаю. Наверное ОЧЕНЬ вряд ли они это сделают специально, но ... Это все о том, чтобы быть в курсе.

Лично мне интересно, почему они решили не использовать другие инструменты, предоставляемые такими городами, как Сиэтл, где вы можете отслеживать местоположение городских автобусов. Конечно, не все города предлагают окно в его транзитную систему, однако для городов, которые это делают, это было бы идеальным способом определения условий движения почти на всех дорогах.

[author] [author_image timthumb = ’off’] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg[/author_image] [Author_info]Об авторе:
Стив Краузе, он же MrGroove, является основателем groovyPost.com. Стив, уроженец Сиэтла, работает в сфере корпоративных информационных технологий, а в свободное время пишет groovyPost и БАЙТ. Если вы хотите связаться со Стивом или просто дать ему сумку, полную денег, напишите по электронной почте [email protected][/ author_info] [/ author]