Молодой пилот Сезен Сары: «У меня не было лицензии, но я летал в небе»

26 апреля, в день, когда Мехмет Феса Евренцев, первый турецкий пилот, совершил свой первый полет над турецким небом, отмечается Всемирный день пилотов. В то время как количество пилотов постепенно увеличивается, частный пилот Сезен Сары дает информацию о пилотировании и вносит предложения.

28 лет, самый молодой в Турции женщина Один из пилотов, Сезен Сары, заявила, что за 4 года работы в небе она налетала 2 тысячи часов. Это означает, что четверть года он проводит в небе. Заявив, что ей нет дела до предрассудков, Сезен Сары объяснила, что получила награду в качестве пилота в результате тяжелой работы.

желтый датчик пилота

Сезен Сары, родившаяся в Адане, рассказала о своей истории становления пилотом: «Я единственный ребенок в семье госслужащего. Я думал поступать в консерваторию. Однако моя мечта стать пилотом началась, когда я сел в самолет в возрасте 15 лет. У меня была возможность поболтать с капитанами в самолете, и капитан спросил, кем я хочу быть в будущем. Когда я сказал, что еще не уверен, он сказал: «У меня тоже есть дочь твоего возраста, и она хочет стать пилотом». Тебе тоже не нравится?» — сказал он, и в этот момент мне в голову пришло первое семя авиации».

сделал заявление.

желтый датчик пилота

ОН ГОВОРИЛ О ТЯЖЕЛЫХ ТРЕНИРОВКАХ

Продолжая давать информацию о пилотировании, Сезен Сары рассказала, какую подготовку прошли пилоты. «Благодаря поддержке моей мамы я был принят на факультет лоцманской подготовки Университета Турецкой авиационной ассоциации, который был моим первым выбором в университете. В 2015 году я получил свою первую лицензию PPL (лицензия частного пилота) в Летной академии Турецкой авиационной ассоциации в Анкаре. В 2016 году я был в составе группы, отправленной университетом в Калифорнию, США, для выполнения моих полетов PIC (только обзорные полеты). Вернувшись из Америки, я закончил наши курсы ATPL в университете и получил лицензию CPL İzmir-Selçuk Türk Hava Institution Flight Academy и получил лицензию CPL-IR ME (лицензия коммерческого пилота — полеты по приборам и два двигателя) в 2018 году. Я купил. Я работаю вторым пилотом в SunExpress Airlines уже 4 года».

желтый датчик пилота

СДЕЛАЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Говоря о хитростях своей профессии, Сары сказал: «Чтобы управлять самолетом, вы должны уделять все свое внимание и одновременно выполнять несколько задач, что вызывает стресс. Вот почему я думаю, что одним из самых больших требований в этой профессии является способность хорошо справляться со стрессом. Этому вы научитесь на протяжении всего обучения. Вы несете полную ответственность за людей в самолете. Вы должны иметь глаза везде. Безопасный взлет и посадка зависят от знаний и опыта пилота. На самом деле, у меня была лучшая посадка в моей жизни, когда я летел с мамой из Измира в Адану. Это было неописуемое счастье». использовали фразы.

желтый датчик пилота

«ЖЕНЩИНА МОГУТ ДОСТИЧЬ ВСЕГО, ЧТО ХОТЯТ»

Говоря о месте женщин в авиационной отрасли, Сары сказала: «Мы работаем в профессии, которая сильно отличается от стереотипов, навязанных женщинам обществом, но у нас есть такая женщина, как Сабиха Гёкчен, которая является кумиром всех авиаторов. Когда я впервые начал летать в качестве пилота, у меня даже не было лицензии. Так мне удалось управлять самолетом без использования автомобиля. Женщина может добиться всего, чего пожелает». сделал заявление.

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ

Неожиданное заявление от Алишан!